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• 2019

  8-12
  特斯拉與合作伙伴發(fā)現(xiàn)新鋰電池技術

  新型電池技術發(fā)展又進一步了!日前據(jù)外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告，稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池技術，這或許將改變下一階段動力電池技術的發(fā)展路線。固態(tài)電池此前一直是很多研究機構作為下一階段電池發(fā)展的選擇，而能量密度則是衡量動力電池技術...

• 2019

  8-6
  NOISEKEN總部放假通知

  NOISEKEN總部放假通知wewillbeclosedforsummervacationinfollowingperiod.saturday,auguest10tomonday,auguest19,2019.pleasecontactthroughinquiryforinqui...

• 2019

  8-1
  想知道是什么原因導致電源模塊的輸出電壓變低嗎

  測量中我們常常會發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4.8V，這是為什么呢？一般來說，模塊在上板前都會進行功能測試，驗證模塊的電壓輸出是否正常。電源模塊輸出有電壓但電壓低于標稱輸出值是測試過程中經(jīng)常遇到的問題，出現(xiàn)這種情況的原因無非有兩種，一是電源模塊為不良品或損壞，二...

• 2019

  7-15
  LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數(shù)設置

  LSS-F02浪涌模擬器的試驗參數(shù)設置LSS-F02浪涌模擬器根據(jù)試驗要求通過前面板的“↑、↓、←、→、ESC、ENTER”按鍵對以下各項進行設置：1.試驗次數(shù)：3；2.試驗間隔：60s(1~999)(10~999s)；3.試驗電壓：1K(通訊口狀態(tài)量輸入回路和≤60V控制輸出回...

• 2019

  7-9
  新能源汽車自燃究竟是哪里出問題了

  要*解決未來電動汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。其魯認為，近期內(nèi)電動汽車要想大踏步發(fā)展、解決安全性問題，通過氫燃料電池和鋰電池結合使用，可能會有著非常重要的作用。據(jù)不*統(tǒng)計，2018年以來，新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生近50起。這讓全社會對電動汽車在高溫環(huán)境下的安全問題以...

• 2019

  6-28
  聽不到的噪聲可能是大的問題

  *，車間是一個非常嘈雜的地方：噪聲性聽力衰減是常見的職業(yè)病之一。但受噪聲影響的不光是車間工作人員，傳感器和通信系統(tǒng)也會受到電子噪聲的影響。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（iiot，也稱工業(yè)4.0）時代的來臨，這種情況會越來越常見。為什么電子“聽力衰減”的現(xiàn)象會呈上升趨勢？因為iiot是通過大數(shù)據(jù)...